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浅析面包屑导航的作用及常见的面包屑导航类型

来源:新华网 hugenius晚报

◎每经实习记者 肖乐 近日,一篇题为顺丰嘿客关闭,物流大佬王卫替O2O创业者交了10亿学费换来的四个教训的文章在微信朋友圈广泛传播。文中写到,物流大佬王卫低调关闭风光一时的顺丰嘿客,对外宣称转型升级为顺丰家。 针对这一说法,顺丰总部公共事务负责人表示否认,她告诉《每日经济新闻》记者,根据考核情况嘿客门店近期会有一些调整,但总体数量还会增加,且在很长一段时间内,嘿客和顺丰家将同时存在。 嘿客和顺丰家区别不大 《每日经济新闻》记者了解,截至目前深圳只有两家顺丰家,其运营模式与之前的嘿客并无太大区别。 8月10日,记者前往深圳南山区的顺丰家,店铺工作人员告诉记者,这家店由以前的嘿客店升级而来,新增了商品细化和便民服务,雨伞、充电宝这些都是新增加的便民服务。记者在店内看到,展示区分为当季美食、店长推荐、全球直采、会员专区和海淘专区等。和嘿客店一样,这些商品也只是通过海报展示,消费者需扫描二维码进行购买。 此外,店内也有部分实物商品展示,多为酒水饮料和母婴用品,以及少量水果。店铺工作人员告诉记者,这些实物商品,消费者可以现场提货,也可以现场下单之后快递配送到家。 对于顺丰家的运营情况,工作人员表示,白天的客流量不太多。 实际上在店内购买和在网上购买没什么区别,顺丰家店长坦言,不过我们有时候会搞一些团购优惠活动。 记者随后又来到了福田区的一家嘿客店。与顺丰家一样,嘿客店内也有酒水饮料、水果等商品的展示,只是没有划分展示区域。记者在嘿客店内购买了3盒猕猴桃,结算金额比网上价格便宜10元,工作人员表示,只有在线下购买才有这个优惠。 顺丰总部公共事务负责人在接受记者采访时表示,目前只有上海、深圳两地有顺丰家。她坦承,嘿客和顺丰家现在确实没有大的区别,顺丰有自己的考虑,未来的升级改造也会跟随市场而变化,在很长一段时间内,两个品牌将同时存在,未来会有细分,这是一个动态的过程。 顺丰商业要做全渠道运营 2014年5月,全国518家顺丰嘿客亮相,顺丰官网对其的介绍为网购服务社区店。不过,嘿客店的发展一直伴随着烧钱扩张、店铺定位不清和商业模式不明等质疑。 今年6月,顺丰商业正式亮相。顺丰总部公共事务负责人表示,嘿客和顺丰家都是顺丰商业的线下布局,而顺丰优选则是其线上平台,顺丰优选和顺丰线下门店都是一个开放的平台,有其他电商品牌入驻。电商品牌可以在顺丰线下门店进行展示,同时通过顺丰优选与线上承接。 顺丰商业总裁李东起此曾表示,要把顺丰商业当做一个整体来看,顺丰集团做这个(顺丰商业)是一个线上线下的资源整合,我们希望做一个推进社区和消费,包涵商品销售、运输、服务的全渠道运营者。 顺丰总部公共事务负责人告诉记者,目前顺丰商业线下有3000多家店。要维系这3000多家店的正常运营,需要巨大的成本投入。目前来看,顺丰商业线下门店投入成本主要包括店铺租金、装修费用、人力成本以及日常运营成本,以单店一年30万元的投入计,一年的投入便已经达到10亿元。 公开资料显示,2013年,顺丰全年的营收是280亿元,已经占据快递行业龙头。顺丰商业的整合显示出顺丰在快递业务之外,有着更大的野心。那么,它能否用钱砸出一个大的商业O2O生态呢? 电子商务分析师李成东并不看好顺丰的嘿客模式,市场对自提业务有需求,许多企业也在布局线下自提点,在这个基础上能够衍生出许多落地服务。但是顺丰这种模式在操作层面上并不可行。李成东说,首先是门店提供的下单服务,对于经常网购的人来说这是多此一举;其次,将生鲜商品送到门店,需要足够多的订单量才能够支撑高额的仓储成本。现在线下门店业务规模对于顺丰来说还只是非常小的体量,肯定还要继续扩张,作为一个大的O2O商业,要形成集团效应。这是一个巨大的长期的投入。顺丰总部公共事务负责人告诉记者。 相关链接 最后一公里困局待破 嘿客能否成黑马? ◎每经实习记者 吴瞬 连日来,顺丰嘿客已遭顺丰放弃的传闻不断,但这一说法被顺丰否认,其官方说法是嘿客不会关闭反而还会增加门店数量。顺丰的动作再次引爆了快递业内对最后一公里的思考。除顺丰等传统快递企业开始在这一领域布局,阿里巴巴、京东等互联网巨头同样意图在这一领域分一杯羹。 《每日经济新闻》记者发现,目前解决最后一公里难题主要有三种模式:一是顺丰嘿客的社区O2O店模式;二是阿里、顺丰都有涉足的快递柜模式;三是类似京东到家、多点和乐来等与线下商超结合的模式。 社区O2O店运营成本高 顺丰嘿客是社区O2O店模式的典型代表之一。社区O2O被看做是有望成为下一个过万亿级的线上市场,由于市场潜力巨大,各大巨头纷纷试水社区O2O,除开顺丰嘿客,阿里同样设立了天猫服务站。 顺丰官网介绍,嘿客主要采用了通过海报、PAD等方式展示海量商品,客户还可到店体验实物商品,并通过二维码扫描、门店PAD等多种形式下单。这种方式的优势是用户对商品的购买满意度会很高,但不利的是并没有解决配送直达的问题,而且成本相当高。 中商产业研究院行业分析师陈立瑛认为,对于线下的嘿客而言,更重要是O2O的offline服务,也就是商品的咨询、实物对比、试穿试用和物流配送等。她还表示,嘿客的运营模式还有待讨论,在盈利空间较小,与同类平台相比无优势的情况下,顺丰嘿客显得缺乏主动吸引客户进入门店的方式和手段。 但顺丰嘿客并非完全没优势,在陈立瑛看来,顺丰可以抓住的几个优势,一个是价格,尽可能和产品商家谈下来更优惠的价格,比电商的平台更优惠;或者是以更方便快捷的物流体验来吸引客户群体。 快递柜模式有一定门槛 今年6月,顺丰与申通、韵达等联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司(以下简称丰巢科技),通过运营智能快递柜,进军快递收寄交互业务。 7月31日,丰巢科技、顺丰投资等与三泰控股签订投资协议,认购三泰控股旗下成都我来啦 (速递易)公司30%到40%的股权,而速递易的主要业务就是快递柜。同时,在8月2日,速递易还与阿里旗下的菜鸟网络科技及圆通、申通等快递企业签署战略合作协议。 阿里、顺丰同时看上了快递柜这一新兴领域。 陈立瑛表示,在目前三种的主要模式中,她最看好的就是快递柜模式。随着电商渠道向社区下沉,物流末端的配送、收寄件已成为制约快递业发展的难题,而智能快递柜这种基于物流裂变出的商业模式,无疑为解决快递最后一百米提供了新尝试,作为社区O2O商圈的一个重要入口,快递柜市场潜力巨大。 但陈立瑛同时也认为快递柜还是有一定局限和门槛,目前快递柜在社区中并未得到很好的应用和推广,大部分用户出于便捷和安全性的考虑,并且有些老人或者不方便出门的人士仍然愿意快递上门。智能快递柜在社区布局中牵扯各种利益,不仅难以协调,同时由于物业早期未做规划,也涉及政策等方面问题。 其他模式同样值得关注 京东到家设立于今年上半年,提供的服务项目包括3公里范围内生鲜、超市产品、鲜花、外卖送餐等,实现2小时内快速送达。在今年上线京东到家后,京东又与卜蜂莲花、乐天玛特、超市发等商超达成合作,同时,京东在近日还宣布43亿元入股永辉超市。 有业内人士分析,京东看重的正是各家超市旗下成熟的供应链和仓储体系。《每日经济新闻》记者了解到,除了京东,多点和乐来等互联网初创公司也都盯上了线下商超的资源。 乐来CEO伍吉表示,乐来的APP在深圳地区已经聚集了300多家的百货商场和超市,其中还包括沃尔玛、华润万家等大型商场。实际上,乐来联合线下商超的模式解决的依然还是最后一公里的问题。易观国际电商分析师王小星认为,这一领域的主要解决方案是外包给有最后一公里物流配送能力的企业,这其实才是未来最主要的形式。 值得注意的是,陈立瑛认为除了上述三种模式之外,在解决最后一公里问题上,以万科为代表的房地产社区O2O模式和以猫屋为代表的政府便民工程模式、城市共同配送新模式同样值得关注。 在这一场乱战之中,谁能胜出仍然不得而知,在王小星看来,解决最后一公里问题并非一蹴而就,具体如何商业化以及盈利仍是难点。 704 505 875 711 68 988 772 96 623 399 986 921 619 250 641 673 807 558 612 132 172 776 509 516 114 573 844 339 985 300 375 90 908 343 221 424 413 826 243 933 94 361 581 758 90 353 111 510 278 395

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